Caso de éxito
Valle de Egüés: más capacidad de detección y una caída drástica de los atropellos
Un municipio que multiplicó por diez su población en dieciséis años y tuvo que replantear su seguridad vial de cero.
×10
población
De 2.348 habitantes en 2000 a más de 20.000 en 2016.
3.300
infracciones
Detectadas de forma automatizada solo en 2025.
40 → 4
atropellos
De 40 personas atropelladas en 2011-2013 a 4 en 2019-2021.
Sistema de control de semáforo en rojo instalado en el Valle de Egüés.
Situación inicial
El Valle de Egüés pasó de 2.348 habitantes en el año 2000 a más de 20.000 en 2016, multiplicando casi por diez su población en apenas dieciséis años. Ese crecimiento incrementó las necesidades de servicios públicos y propició un importante desarrollo urbano, con grandes avenidas de doble carril y rectas de hasta 2.000 metros.
El nuevo escenario trajo consigo un aumento de la siniestralidad, especialmente de los atropellos a peatones, asociado a infracciones graves como el exceso de velocidad, los saltos de semáforo en rojo y los accesos a zonas reguladas. El municipio comenzó así a afrontar el reto de la movilidad y la seguridad vial, con dos objetivos prioritarios: pacificar el tráfico y reducir la siniestralidad.
Soluciones aplicadas
Entre otras medidas impulsadas por el Ayuntamiento en el marco de un plan de seguridad vial, se implantaron progresivamente distintos sistemas de detección automatizada de infracciones. En 2019 se contrató a Coordinadora de Gestión de Ingresos (CGI), empresa matriz del Grupo CGI y accionista de CGi21, para colaborar en la gestión y recaudación de multas.
Primero la pedagogía, después la sanción
Antes de iniciar la fase de denuncias y sanciones, el Ayuntamiento dedicó recursos importantes a la educación vial y al control del tráfico. Las campañas de concienciación, la publicación de datos, el incremento de la presencia policial y varias modificaciones urbanísticas y del mobiliario urbano resultaron decisivas para pacificar el tráfico y reducir la siniestralidad.
Qué aportó la colaboración
Por su parte, la colaboración con la empresa permitió instalar dispositivos sin inversión previa, agilizar procesos, aportar tecnología avanzada de validación y tramitación, ofrecer atención ciudadana omnicanal y activar alertas preventivas para evitar la prescripción de infracciones.
Uno de los aspectos más destacados del servicio ha sido la digitalización integral del ciclo de la denuncia, desde su formulación o captación hasta la tramitación y recaudación del expediente sancionador, mediante la integración de soluciones tecnológicas y la automatización de trámites masivos.
Resultados
La capacidad de detección de infracciones se ha incrementado notablemente. En 2019, la única fuente automatizada de detección era el radar; en 2025, el municipio cuenta con una red que combina radares, sistemas foto-rojo y cámaras de control de acceso.
Solo en 2025 se detectaron de forma automatizada más de 3.300 infracciones. Cerca del 88 % de ellas procedieron de las cámaras de control de acceso y de los sistemas foto-rojo, lo que refleja el cambio de escala respecto al punto de partida.
El dato que importa: los atropellos
La combinación de todas estas medidas ha contribuido a reducir drásticamente los atropellos: de 40 personas atropelladas entre 2011 y 2013 se pasó a solo 4 entre 2019 y 2021, una tendencia que se ha mantenido en los últimos años.
El caso del Valle de Egüés demuestra cómo una estrategia integral —que combina planificación pública, educación vial, tecnología para el control automatizado y una gestión especializada de los procedimientos sancionadores— puede traducirse en mejoras medibles de la seguridad vial, una Administración más eficiente y un servicio más ágil para la ciudadanía.